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7件の議事録が該当しました。

該当会議一覧(1会議3発言まで表示)

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2003-10-06 第157回国会 参議院 国際テロリズムの防止及び我が国の協力支援活動等に関する特別委員会 第2号

それから、北部、西部、中央山岳部これも比較的安定をしておる。これは、軍閥の抗争もこの地域は多かったんですけれども、これも鎮静化してきていると、こういうような状況でございまして、そういうような鎮静化のための国際社会の取組が今活発に行われている。  それを、そういうような状況の中で我が国が海上における輸送艦輸送艦による給油活動を続けているということであります。

福田康夫

1986-03-06 第104回国会 参議院 運輸委員会 第2号

さらに長野県は、本州中央山岳部南北に長く広がり、その三四%は過疎地域となっております。県内の基幹的交通は、盆地を縫って国鉄信越中央の両幹線が走り、並行して国道中央高速道路が走っております。観光地を控えて観光客の流入が多く、首都圏中京圏に向けての交通が比較的整備が進んでいる反面、南部の伊那地方長野市、松本市を結ぶような南北交通は不便が指摘されております。

吉村眞事

1985-03-08 第102回国会 衆議院 予算委員会第七分科会 第2号

そして国鉄はその建設のための調査を今日までやっていただいておるわけでございますが、昨年の質疑の際に、甲府から西の方、特に中央山岳部調査については大体終わった、そして三つのルートについてはいずれも可能という結論が出ているという話を聞きました。  そこで、問題は東側の方に対してさらに調査を進める。

鈴木強

1979-02-15 第87回国会 衆議院 運輸委員会 第3号

山上政府委員 中央新幹線につきましての調査は、ただいまもお答え申し上げましたとおり、中央山岳部について五十四年度もその深度化を図りたいということでございますが、この中央山岳部につきましても、なお技術的に少なくとも一両年はかかるというように聞いております。したがいまして、それが完了した時点におきまして、今後その調査の対象をどうするかということについて検討いたしたいと思います。

山上孝史

1967-11-21 第56回国会 参議院 建設委員会 閉会後第1号

この両路線は、四国中央山岳部を走る、ほぼ同様な性格の道路でありますが、最近舗装も完成し、両都市間を短時間で結ぶ快適な道路となっております。  次に、四国東南海岸線を走る、徳島市から室戸市を経て高知市までの国道五十五号線と同じように四国西南海岸部を走る、松山市から宇和島市、中村市を経て高知市に至る国道五十六号線であります。

稲浦鹿藏

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